關鍵詞：汽車電子智能

賽普拉斯作為全球領先的嵌入式解決方案供應商對于自身的市場定位十分明晰，為物聯網中部部署廣泛的Wi-Fi及藍牙無線連接解決方案，為業界提供出色的混合信號MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器、汽車儀表盤、電容傳感解決方案等多項領域的第一名，這是賽普拉斯新晉總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury交出的答卷。

根據賽普拉斯的2018年第四季度財報顯示，汽車電子在其整個終端市場的業務量高達36%，這也表明了賽普拉斯對汽車電子行業的重視及決心。本次發布的最新賽普拉斯Traveo? II車用MCU也是瞄準車聯網市場，為車身電子應用提供創新解決方案。在新品發布會上，賽普拉斯半導體汽車電子事業部亞太區市場總監文君培擔任主講人。

汽車電子的發展趨勢之一是更加智能化，在車身內加裝各種應用系統，此時就需要一塊可擴展性高的MCU來帶動整個車身的不同應用。Traveo? II已發布的三款產品能夠支持從256kB到8MB的閃存大小，同時引腳數從64pin、80pin到100pin,144pin, 176pin,甚至是BGA封裝。根據客戶的設計能夠滿足不同場景的應用需求。

從ADAS到自動駕駛，對MCU的性能要求是越來越高，需要它來同時處理更多信息，也是對安全的一種保障。Traveo? II車用MCU采用Cortex-M內核，擁有單核M4、雙核M7，外加一個M0+的高性能配置，M0+專門用于處理加密機制HSM。這款MCU系列具有預讀取/緩存功能的高速嵌入式閃存，性能高達1500DMIPS。

低功耗是第二代Traveo?產品的主打特色之一。它具有靈活的省電模式，由工作、睡眠、低功耗工作、低功耗睡眠、深度睡眠、休眠這幾種工作模式，能夠滿足汽車在不同狀態下的需求，將能耗降到最低。尤其是在深度睡眠模式下僅以35μA進行低功耗運行。文君培總監表示：“在同類產品中，目前看到賽普拉斯30多個μA的功耗是最低的。”

當越來越多的設備受軟件所控制時，“更新”就是一件不得不去解決的事。如何在不影響汽車正常運行的情況下更新？如何在家就能夠快速更新？是每個MCU解決方案制造商需要費心的問題。Traveo? II引進了FOTA功能（Firmware Over-The-Air移動終端的空中下載軟件升級）。通過云端升級，完成系統修復和優化。
Traveo? II軟件基于ISO26262標準開發，支持ASIL-B級別，未來還將規劃到ASIL-D。整個系列產品提供安全性硬件、軟件和隨附技術文檔，滿足客戶的所有需求。

第一代Traveo?系列產品主要關注于儀表應用，而第二代Traveo?系列則開拓了車身電子應用的市場，可以應用在座椅控制器、門窗控制器、空調系統、車身控制的模塊（BCM部分）、照明、DC/AC的轉化（供電部分）、發動機啟停、PEPS、防盜控制系統，還有胎壓檢測。，應用范圍十分廣泛。

賽普拉斯將更多專注于汽車電子和物聯網市場，幫助客戶在最快的時間切入到市場，獲得營收，取得更多的成功。

目前Traveo? II車用MCU已發布產品有CYT2B7/CYT2B9/CYT4BF。